本报讯 （记者 常斐 李霞） 昨日，市委副书记、市长罗强主持召开研究共享单车发展工作专题会，强调要坚持以人民为中心的发展思想，以满足市民群众出行需求为导向，秉持“支持鼓励、包容审慎”态度，客观认识共享单车发展新阶段存在的问题和不足，突出重点，精准施策，齐心协力推进共享单车行业健康有序发展。

罗强指出，当前，共享单车行业经历井喷式发展后逐步回归理性，进入了拼质量、拼服务、拼用户体验的全新发展阶段。新发展阶段也显露出一些新问题和不足。从政府层面看，存在政策法规不健全、监管手段有待加强、市场准入退出机制不完善等问题；从企业层面看，部分企业主体责任落实不到位、“重投放、轻管理”，运营调度简单粗放、精细化程度不够，车辆升级更换相对滞后、破损废弃车辆回收不及时等问题。要高度重视，客观理性看待，针对性研究解决办法，实实在在把各种问题解决到位。

罗强强调，共享单车作为一种绿色低碳出行方式，不仅能解决市民群众出行“最后一公里”问题，有效缓解城市交通拥堵，而且有利于大气污染防治，也是凸显城市文化、彰显城市魅力的有效形式和载体。要深入践行绿色发展理念，支持、鼓励共享单车等专注低碳出行的企业在蓉发展，助力成都建设国家低碳城市。一要再集中开展一次全面清查行动，重点针对占用公共道路、消防通道的单车，长期得不到清理的“僵尸车”，紧盯河道、背街小巷等盲点区域进行集中清理排查。二要进一步完善政策体系，加快研究出台规范共享单车发展指导意见，建立企业准入、退出机制，强化对共享单车投放、使用、回收的全生命周期管理，规范车辆停放秩序，督促企业依法经营。三要严格实行总量控制，通过“总量控制、牌照管理、动态调整”，对企业实施投放配额管理，并根据共享单车服务质量考核结果动态调整企业配额。四要加强配套设施建设管理，高标准打造城市慢行系统，建设自行车专用、优先道，优化非机动车通行条件，合理保障骑行路权，加强共享单车与公交、轨道交通接驳。五要强化信用监管，建立运营企业信用数据与政府信用信息平台互联互通机制，加大对失信用户及企业的惩戒力度，对多次不文明骑行和乱停乱放的用户实施黑名单管理。六要加强宣传引导，持续开展“共享单车文明骑行日”宣传活动，积极宣传文明骑行、低碳出行、有序停放的重要意义，倡导市民爱护公共设施，鼓励支持社会志愿者、学校等参与共享单车规范管理，形成共建共治共享良好氛围。

会上，市交通运输局、市城管委、市公安局交管局分别汇报了我市共享单车发展总体情况、共享单车停放秩序和环境卫生管理情况、共享单车通行管理和停车点位规划设置情况。青桔、摩拜、哈啰、ofo小黄车等在蓉营运的共享单车企业代表作交流发言。

副市长刘玉泉、王平江，市政府秘书长周先毅等参加会议。

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近年来，共享单车在我市发展迅速，已深度融入城市发展和市民生活。数据显示，截至2019年5月，全市单车车辆数达123万辆，日均骑行次数已超过200万人次，日均骑行总里程超过360万公里。若以每辆车出行10公里、100公里耗油7升测算，相当于每天替代36万辆小汽车出行，每天可节约汽油25.2万升，减少二氧化碳排放约58吨，减少PM2.5排放约432万微克。