这三架水车当年是成都锦江的一大标志，船家划船到此，远远看见三架水车就知道到成都了。

这架在成都锦江边的水车在水流速度放缓的情况下，得靠人力来踩才能提升河水。

甘博的朋友在水车旁合影。

　　百年前的一个夏天，美国人戴维·甘博背着他神奇的盒子来到成都。清晨，薄雾弥漫整个城市，成都九眼桥锦江口的三架大筒水车上半节在向后转动，而下半节则隐掩在茫茫的雾气之中。水车抽起的水柱落在水车旁的竹筒传输管道将滔滔河水灌溉两岸。水珠飘洒，流水的喧哗，水珠滴落的脆声在雾气中飘散。一艘小船迎着暖暖的晨光向下游划去，甘博被眼前的场景所震撼，将它收录入自己的神奇盒子里。

　　甘博眼前的这三架水车当年是成都锦江的一大标志物，船家划船到此，远远看见三架水车就知道到成都了。

　　据著名巴蜀文化学者袁庭栋老师介绍，“历史上，成都是一个河流密布环境优美的城市，家家流水，户户垂杨。”岷江之水，赐予了成都城市灵动的气韵的同时，江河边的水车也给成都平原的农田灌溉带来了最先进的灌溉，当年锦江河畔水车是一个接一个。

　　水车又称孔明车，是我国最古老的农业灌溉工具，是先人们在征服世界的过程中创造出来的高超劳动技艺。相传为汉灵帝时华岚造出雏形，经三国时诸葛亮改造完善后在蜀国推广使用，隋唐时广泛用于农业灌溉，至今已有1700余年历史。体型巨大的水车能车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。

　　如此一来可借自然之力将河水抽高达15-18米，一般大水车可灌溉农田六七百亩，小的也可灌溉一二百亩。

　　据周羽老师的文章介绍，1946年他4岁多的时候，途经老南门大桥时，老远都能看见桥下左侧的大筒车和着流水经久不息转动着。只可惜，不到两年时间，大筒车便被一场大洪水席卷而去。华西都市报—封面新闻记者 谭曦