今年9月初，环保部向媒体通报，经有关专家初步分析推测，今年秋冬季天气形势不容乐观，重污染天气将提前到来。“总体上讲，气象条件是外因，污染排放是内因。空气污染问题既是一场攻坚战，又是持久战，而全面改善空气质量的路径，只有两个字：减排。”清华大学环境学院院长、中国工程院院士贺克斌教授如是说。

　　“成都地区地处四川盆地，中部为成都平原，东西部为龙泉山脉和龙门山脉，这样的地形相对闭塞，不利于污染物扩散。”贺克斌说，相较于京津冀、长三角、珠三角来说，成都地处四川盆地，山区、丘陵区和平原区气象背景差异大，这样的地形条件给成都污染治理带来的麻烦更大。

　　此外，成都作为特大中心城市，大气污染源众多，污染物排放总量巨大，这一后天因素不容忽视。“截至2016年底，成都人口已达2030万。无论是人口总数还是人口密度，基本上都和北京非常接近了。而从机动车来讲，成都机动车保有量在全国排第二，全国第一份智能出行数据研究报告显示，成都的地面车辆密度远超纽约，车均道路面积为纽约的84%。”成都市环科院专家表示，通俗来讲，就是人多、车多，污染物排放总量巨大。

　　雾霾的形成是一个逐步的过程，那么去解决它也需要一个过程。在成都环科院专家看来，在成都有限的面积上，单位面积的GDP污染物排放强度肯定远超过省内其他城市，排放强度肯定是全省第一。在此前对道路交通排放测算中，如果每人每周少开一天车，全年就能少产生10万余吨大气污染物。

　　在20世纪50年代，“伦敦烟雾事件”让“雾都”之名举世皆知，经过60多年的治理，伦敦从“雾都”变成“绿色花园城市”；同一时期，美国西海岸城市洛杉矶先后发生了两次严重的“光化学烟雾”，在漫长的治理后，直到2007年，洛杉矶地区的空气终于达到清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年。“它们解决空气污染问题用了五六十年的时间，所以这既是一场攻坚战，又是一场持久战。”有专家表示。

　　“上世纪90年代，四川曾经是酸雨严重地区。川人能够治理好酸雨，就一定能够治理好PM2.5。”日前在成都举行的一场专题研讨班上，贺克斌教授不仅为家乡的大气污染防治工作带来前沿的操作指导，也为在座的大气污染防治工作者带来信心。

　　成都商报记者 李彦琴 实习生 陈星宇