近日，载有36标箱的集装箱货船班轮“兴川江2号”和载有3000吨水沙的货船班轮“宏青913”顺利抵达万州新田港，标志着“千里轻舟”货运班轮“江津珞璜港—万州新田港”“开州港—万州新田港”试点航线成功首航。

据了解，“兴川江2号”集装箱货船运营的是“千里轻舟”“江津珞璜港—万州新田港”班轮航线，“宏青913”散货船运营的是“千里轻舟”“开州港—万州新田港”班轮航线。“千里轻舟”的开行，让干支航道无缝衔接，水运物流辐射中西部地区市场，有效实现降本增效目标，货物单位运输能耗下降20%，年节省物流费用超千万元。

“千里轻舟”货运班轮“江津珞璜港—万州新田港”首航。

按照全市统一部署，“千里轻舟”货运班轮采用“五定”（定港口、航线、班期、时刻、船舶）模式运行。航线依托重庆1140公里高等级航道体系，串联起果园港、龙头港等铁公水多式联运枢纽，形成“干线+支线”联动网络。航线初期每周发航1班，后续将根据市场需求加密发航班次。依托万州枢纽港口水运物流优势，万州区正在筹划试行“万州新田港—忠县新生港”“万州新田港—长寿重钢码头”“万州新田港—武隆桐麻湾码头”等多条班轮航线。据悉，到2030年全市计划达到15-20条班轮航线，覆盖嘉陵江、乌江等支流及特色农产品运输通道，进一步延伸加密水运腹地。

“千里轻舟”是重庆市建设长江上游航运中心的重要举措。通过铁公水联运体系与数字化平台的赋能，万州港正加速打造“成本最低、效率最高、服务最优”的现代物流生态，为成渝地区双城经济圈高质量发展增添新动力。

记者 钟伟 通讯员 程波 文/图