T3A航站楼相当于30个标准足球场大小，拥有亚洲最大的索幕墙系统

大图：蓝天白云下的T3A航站楼。

小图：新的设计让旅客和行李中转流程更顺畅。 记者 罗斌 摄

本报讯 （记者 曾立 杨永芹 彭光瑞）7月20日下午，记者从重庆机场集团获悉：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程正式通过行业验收，并具备民航机场运行条件。至此，重庆江北国际机场T3A航站楼进入了最后的启用倒计时。

据了解，重庆江北国际机场东区扩建工程是国家民航局和重庆市“十二五”、“十三五”时期的重点建设项目。工程于2013年8月获得初设批复，2017年7月竣工。该项目以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次进行设计。

重庆江北国际机场T3A航站楼由中央大厅及四个指廊构成，南北长度约1060米，东西宽度约750米，建筑高度48米，总建筑面积约53.7万平方米，是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍，相当于30个标准足球场大小。该航站楼呈H型环抱布局，其“两江汇流”的建筑形态，寓意长江、嘉陵江在重庆交汇；正立面以“比翼神鸟，展翅欲飞”的建筑形态，体现古老巴渝神鸟的动人传说。

T3A航站楼共6层，地上4层，地下2层。其中，L4层为国内、国际出发大厅，主要用作旅客值机、国内安检、国际联检等，共设值机岛9个（初期投用6个，远期预留3个），值机柜台288个；L3层为出发候机层，主要用作国内候机、国际安检及候机，设置国际安检通道8条；L2层为国内到达层，主要用作国内到达及行李提取；L1层为国际到达层，主要用作国际到达海关、检验检疫、边检及行李提取。

值得一提的是，T3A航站楼幕墙总体面积达15万平方米。其中，索玻璃幕墙体系共约7.5万平方米，是亚洲最大的索幕墙系统。