采访本上的机遇① 关键词：铁路

提升中欧班列运营水平让企业有更多机会

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合作，是成渝地区双城经济圈上升到国家战略后被提及最多的词语，也逐渐成为两地开展工作的指引。

“我们将和重庆国际物流枢纽园区共谋共策，以国际班列和平台枢纽合作为引领，加快提升国家级物流枢纽核心功能和辐射能力，共建面向世界、链接欧亚的战略大通道和国际门户枢纽城市。”前不久，青白江区委副书记、成都国际铁路港党工委书记刘文道在接受记者采访时表示。今年3月，成都铁路港已和重庆国际物流枢纽园区达成战略合作协议。在成渝地区双城经济圈建设的背景下，向西开放重要陆路运输的中欧班列开启了融合发展的新进程。

刘文道介绍，“首先我们将发挥西部陆海新通道中重庆运营中心和成都商贸中心功能，共同挖掘中西部地区南向货源，探索南向班列多站加挂、合并集结模式，增强对沿途货源的集散能力。”包括共同加大东向沿江班列开行频率，实现成都、重庆至上海、宁波、青岛、天津等东向沿江班列“天天班”，实现中西部地区与东部沿海地区的有机互动，推动适铁适欧产业转移落户。

成渝地区双城经济圈建设，让企业的选择机会也更多了。“中欧班列成都和重庆地缘相近，有很多合作共赢的机会。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人说，随着成渝地区双城经济圈建设不断向纵深推进，两地将通过信息共享、仓位共享、线路互补、场站共用等方式全面提升中欧班列市场化运营水平。

采访本上的机遇② 关键词：公路

成渝间第四条高速将直连两地机场

紧接01版 前段时间降雨天气多，沥青摊铺无法进行，这几天连续晴天他们赶紧施工。刘财介绍道，按照目前TJ7路面分部每天1.2公里左右的施工进度，10月可完成油面结构层施工。

据了解，成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇高子湾，路线全长约110公里。目前，该项目土建工程进入尾期，正大面积开展路面工程和附属工程作业。截至7月底，累计完成路基工程100%，桥梁工程98.5%，房建63%，绿化80%(含上边坡)，交安30%，机电30%，路面工程75%。计划9月底完成土建工程，10月底完成路面工程，11月中旬完成交安、机电、绿化等附属工程。

成资渝高速建成后，将成为成渝间的第四条高速公路，直接连接成都天府国际机场与重庆江北国际机场、天府新区与两江新区，同时串联了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速3条成渝直连大通道，并通过与成都第二绕城高速、遂资眉高速、内遂高速衔接转换，快速连接成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区，促进成渝经济联络。

采访本上的思考

交通融合是成渝间市民最直观的体验

紧接01版 试点开通跨市公交旅游专线，将金沙遗址、熊猫基地、三星堆等成德特色旅游景点串联起来，在全省公交服务同城化中率先突破。“在推动公交互通的同时，我们还大力推动成德眉资公共交通一卡通。”市交通运输局相关负责人介绍，早在2019年10月，我市就和资阳率先开始一卡通刷卡测试运行，12月上旬，成都、德阳、眉山、资阳实现公共交通一卡通互通互惠，并于12月20日在成都举行成德眉资公共交通一卡通启动仪式。

同时，轨道交通体系加快构建，成自宜高铁全线开工；四城高速路网不断加密，成资渝、成都经济区环线高速加快建设，天眉乐、蒲（江）井（研）高速有序开展前期工作；快速路网持续优化，中金简快速路金堂至中江段建成，天府大道北延线、金简仁、成彭什等快速通道进展顺利，东西城市轴线（东段）开工，成资临空大道加快推进前期工作。

随着成渝地区双城经济圈内众多的交通基础设施的建设，未来打开地图，一个多向辐射、立体互联、一体高效的现代化综合交通体系将跃然眼前。成渝地区双城经济圈内的人流将更便捷，物流也将更通畅。

       本报记者 赵荣昌 田程晨