光明网烟台12月15日电（记者 孙满桃）今年5月，我国在南海神狐海域首次成功试开采可燃冰的消息燃遍全球。承担此次国家重大战略任务的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸一号”也再次吸引了全球目光。

“蓝鲸一号”正在进行深海作业。（资料图）

　　12月14日，“聚焦新旧动能转换——第十三届中国网络媒体山东行”采访团来到位于烟台的中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”），近距离参观“蓝鲸一号”，探究“大国重器”的神秘。

　　中集来福士生产工程师孙凯对记者说，在完成试采可燃冰的任务后，“蓝鲸一号”钻井平台目前正在这里进行维保。

　　众所周知，可燃冰开采是一个世界难题，开采之难，可谓“在豆腐上打铁、用金刚钻绣花”。因此，其所使用的专业设备非常关键，以往这些设备大都由日韩、欧美等提供，而“蓝鲸一号”钻井平台在这方面代表了重大突破。

　　今年2月13日，“蓝鲸一号”在山东烟台交付。这是中国造船企业在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程。该平台采用Frigstad D90基础设计，配备DP3动力定位系统，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最大的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。

　　那么，它的水平究竟如何？作为当时参与开采工作的“蓝鲸一号”动力工程师，刘腾飞深有感触。“今年夏天在南海试采可燃冰期间，遇到了非常猛烈的海上风暴，最大风力达到12级。但是，‘蓝鲸’完全抵御了这次风暴。”他说。

“蓝鲸一号”正在进行维修保护。（光明网记者 孙满桃摄）

　　据了解，“蓝鲸一号”重达42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场，从船底到钻井架顶端有37层楼高。取名“蓝鲸”寓意着它将成为代表人类海洋工程领域最高科技水平的平台，也将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列。

　　随着油气资源的深度开发，油气勘探从陆地转向海洋，钻井工程作业也必须在浩瀚的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。

　　据了解，通常的钻井平台都是一套钻井系统。而“蓝鲸一号”却拥有双钻塔系统。过去只用一个顶驱钻井，需要接一会儿，停下来，再钻一会儿。钻井越深，需要的管子就越长，顶驱接管时间也就越多。现在双钻塔同时工作，一边打井、一边接管，钻井效率至少提高30%。这也是世界首创。

　　4年前，中国海工装备制造业才刚刚从“第三梯队”脱颖而出。随着中集“蓝鲸一号”试采可燃冰的成功，我国总体上已进入世界海洋工程装备制造“第一梯队”。

　　也正如此，未来，山东将以海洋经济为发展新动力，聚焦海洋生物高效健康养殖、海洋生物医药与制品、海洋装备制造三大领域，打通科技成果转化通道。同时，山东还将建设海洋大数据与超算系统、海洋高端仪器研发海上测试场等一批工程开发平台，支撑水下智能装备、海洋生物医药等战略性新兴产业发展，让海洋科技成为支撑山东实体经济建设和产业转型升级的新力量。